苹果电动车传4年后上路

2020-08-02


苹果电动车传4年后上路

苹果公司将触角伸到电动车市场,准备加快研发速度,史上第一款苹果电动车将在2019年上路。

美国《华尔街日报》引述知情人士消息指出,苹果花了超过一年的时间,投入研究电动车的可行性,期间还与加州政府官员谈过2次,才决定投入此一市场。

知情人士表示,苹果电动车的研发计划代号为「Titan」,苹果已经为其Titan汽车开发计划聘请汽车工程师和高级管理层,并已授权相关负责人将600人的团队规模扩大至1800人。

苹果高层也四处走访考察。报导指,苹果首席执行员库克去年亲自前往宝马汽车位于德国莱比锡的生产工厂,实地考察宝马电动车electric i3的製造流程。

虽然先前有消息传出,苹果目前也招聘了无人驾驶领域的专家,但知情人士透露,苹果将研发无人驾驶车定为长期目标,而旗下首款电动车将不会是无人驾驶车,仍要司机操控驾驶。

首款车非无人驾驶

据报,加州车辆管理局上週五曾与苹果代表会晤。不过,苹果公司发言人拒绝就报导置评。

苹果汽车的传闻由来已久,今年2月以来,苹果就连续招募了多名汽车领域的顶尖研发人员,积极布局电动车领域。此外,苹果也正在研究无人驾驶,挖角包括前新兴电动车厂商特斯拉资深工程师在内的多名技术人员。


苹果电动车传4年后上路

本月初,美国投资银行贾弗雷分析师蒙斯特就发布研究报告称,他预计苹果汽车将是一款电动汽车,而且有可能瞄准豪华车市场,零售价格至少为5万美元。他指,汽车行业成为科技公司最看重领域之一,谷歌也一直在尝试无人驾驶汽车。

蒙斯特认为,苹果汽车将具备3大核心特色:设计、联网和无人驾驶。「由于苹果在铝和玻璃等材料领域拥有高超技能,因此可能在车身外观中巧妙地集成这两种材质。」

电动车难实现盈利

「苹果还将优化汽车,使之与其他iOS设备兼容,包括Beats音箱,并利用苹果Siri、地图、Apple Music、HomeKit和流媒体视频服务。」蒙斯特当时预计,这款汽车将有无人驾驶功能。

不过,并非每个人都看好苹果触角伸到汽车业。在汽车市场,绝大多数厂商都是自建工厂,从产品研发到製造均在公司体系内完成,但苹果在这方面的经验并不多。同时,自建工厂需要高额的资金投入。

通用汽车前董事长鲁特兹在受访时表示,从苹果公司的财务资料来看,苹果产品的利润率远高于汽车市场的平均利润率,加上电动车还是一个处于亏损的业务,传统汽车都很难实现电动车业务盈利,因此苹果公司会面临许多困难。

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